Archive for the ‘Auto’s’ Category
Monday, April 5th, 2010
Het is tweede paasdag en eindelijk best lekker weer. Dus wat wil een normaal mens dan? Juist ja, in z’n Corvette rijden. Zo gezegd, zo gedaan. Het beestje gestart en wat zie ik daar op het digitale dashboard? Heel weinig.
‘Heel weinig’ is niet leuk om te zien op je digitale dashboard. Dus ik ‘m net aan naar buiten gereden, gestopt en weer opnieuw op contact gezet. Nu deed hij helemaal niks. Dat is zelfs nog minder dan heel weinig. Gelukkig woont de digitaal dashboard god hier redelijk in de buurt. Dus ik heb het dashboard uitgebouwd en ben even langs gegaan (was sowieso erg gezellig…), maar het dashboard is echt gesneuveld.
Sowieso zat een complete printplaat volledig los. Nou is hij ooit ergens gereviseerd geweest, gezien de sticker van de revisie op het dashboard, maar dat is dus blijkbaar niet goed gedaan. Er was werkelijk geen enkel schroefje vastgemaakt op die printplaat. Dat verklaart ook wel dat het soms wat rammelde vanuit het dashboard, tijdens het rijden.
In elk geval is dit nu het resultaat en wacht ik op nieuws over het dashboard…:
Corvette zonder digitaal dashboard...
Tags: Corvette, digitaal dashboard
Posted in Auto's | 1 Comment »
Monday, March 22nd, 2010
Vandaag (of eigenlijk gisteren, gezien het net 12 uur is geweest), was er een technische meeting van de Heartbeat Corvette Club, bij Tachyon in Soest. Sowieso was ik natuurlijk alweer maanden aan het wachten op het begin van het meetingseizoen, maar deze meeting was echt wel ubergezellig!
Tachyon heeft twee stuks grote vrachtwagen, waarvan eentje zichtbaar op deze foto:
De heenrit begon in Enschede. Logisch, want we wonen in Enschede. Maar daar vanaf gezien begon de heenrit vanaf een tankstation in Enschede, alwaar we met een paar mensen hadden afgesproken, zodat we vanuit daar richting Soest konden vertrekken.
Mijn vriendin is flink aan het filmen geslagen, wat dit Youtube resultaat heeft opgeleverd: linkje naar Corvette meeting youtube filmpje.
Al met al is het een erg zonnige en leuke dag geworden 
Tags: Corvette, Heartbeat Corvette Club, meeting
Posted in Auto's | No Comments »
Tuesday, January 5th, 2010
Winterbanden zijn grote onzin in Nederland. Het vriest hier bijna nooit en in een jaar tijd heb je misschien twee dagen sneeuw. Vervelend genoeg ligt er hier nu dus al 3 weken sneeuw en mocht ik dankzij de sneeuw afgelopen weekend het laatste stukje snelweg met 30 kilometer per uur voortzetten.
Dus dan wordt het eigenlijk toch tijd voor winterbanden. Mijn vriendin heeft daarom mijn favoriete Boekelo’se autobedrijf Hulscher gebeld voor een setje winterbanden, welke (gelukkig) meteen de volgende dag al onder de auto konden worden gehangen.
Het is een setje Goodyear UltraGrip 7 banden geworden. En ik moet zeggen: toch wel een extreem groot verschil met de Michelin zomerbanden die ik hiervoor had. Mijn remweg is fors korter en de auto glijdt ook niet meer zo vaak. Een noodstop op sneeuw is absoluut geen probleem, heb ik hier in de straat al even uitgetest
Al met al ben ik er toch wel erg blij mee. Gezien ik elke dag iets van 30 km heen en ook weer terug mag rijden van/naar mijn werk, is een beetje veiligheid wel welkom.
Al met al wel een goede keus dus Ook ik hoor nu bij de winterbanden-fans. Screw you, anti-winterbanden-people!!
Tags: auto, winterbanden
Posted in Auto's | No Comments »
Sunday, December 20th, 2009
Inmiddels hebben we ruim 20.000 kilometer op LPG gereden. Jammer genoeg begonnen enkele duizenden kilometers terug er toch wat probleempjes op te spelen. Bij het optrekken vanaf stilstand, haperde de motor even.
Goed moment om dus weer even het onderhoud van de auto na te lopen. Bij LPG is het onderhoud altijd nog net iets belangrijker dan bij benzine. Slechte bougiekabels kunnen we bijvoorbeeld voor zorgen dat de auto bijna perfect functioneert op benzine, maar op LPG toch gaat haperen.
De bougies waren op zich nog goed. Dit zijn Iridium bougies van NGK, welke aangeraden worden voor LPG. Deze gaan ook iets langer mee. De elektrodeafstand heb ik wel teruggebracht met ongeveer 0,1 a 0,2 mm. Dit zou volgens een aantal sites de verbranding van LPG makkelijker maken. Ik merkte zelf helemaal geen verschil. De problemen werden niet minder (ook niet meer). De motor is er ook niet duidelijk beter op gaan lopen.
De bougiekabels waren wel wat ouder. Omdat ik de auto toch nog voor een flink aantal kilometers wil gebruiken, heb ik besloten die maar te vervangen. Vervanging gaat toch een keer nodig zijn in de toekomst en nieuwe kabels kunnen best 10 jaar meegaan. Binnen die tijd gaat de auto toch wel weg. Dit gaf een klein verschil, maar ook dit was minimaal.
Door verhuizing had ik geen tijd om er verder mee te gaan. Maar omdat het almaar kouder werd, ging de motor ook slechter lopen, tot op het punt dat deze soms zelfs uitviel op LPG. Ook dit gebeurde alleen bij koude motor, dus eigenlijk net die eerste kilometer die ik op LPG rijd. En dus net die ene kilometer die ik in de stad rijd, met kruispunten en stoplichten. Op de snelweg valt de auto niet uit.
Daarom heb ik afgelopen woensdag de kleppen laten stellen door onze garage. De klepspeling moet op LPG elke 10.000 tot 20.000 km toch wel worden nagekeken en het was dus nu alweer zo’n 20.000 km terug. Er bleek flinke speling te zijn. Dit heeft alle problemen dan dus ook opgelost. De auto loopt nu weer perfect, zowel op benzine als op LPG. Dus we kunnen weer lekker doorrijden op het goedkope LPG.
Moraal van het verhaal: problemen met je LPG installatie? Kijk al het onderhoud eens na, dus ontsteking, kleppen, LPG systeem (waaronder brandstoffilter) en bij G3 eventuele sensoren.
Tags: kleppen stellen, lpg, Onderhoud, ontsteking
Posted in Auto's | 1 Comment »
Sunday, July 19th, 2009
Zaterdag 18 juli ben ik ‘Supercars’ gaan rijden bij VVC Adventure in Almere, wat ik als cadeau voor mijn verjaardag van de ouders van mijn vriendin heb gekregen. Op zich natuurlijk heel gaaf, want het bestaat uit 20 minuten Hummer H2 rijden, 20 minuten Porsche rijden en 20 minuten Ferrari rijden. Vooral het Ferrari rijden sprak mij wel aan, maar ik was ook erg benieuwd naar de Porsche en de Hummer.
Klinkt dus als een goed recept voor een geslaagde dag, maar de ‘adventure’ die ik kreeg raad ik toch iedereen wel af. De Porsche was een of ander oud ding uit 1994 en was echt fors trager dan onze Corvette (daar doen we geen Supercars rijden voor natuurlijk). De Hummer H2 was op zich wel leuk. En de Ferrari was ook wel oud (een 348 TB uit 1991), maar een Ferrari is gelukkig altijd wel leuk. Ware het niet, dat het ding niet wilde starten en aangedrukt moest worden!
Om nog maar niet te spreken over de zeer vervelende mensen daar. Er rijdt een instructeur mee, dus die moet natuurlijk wel aardig zijn. Die in de Ferrari was wel leuk, maar die in de Porsche en de Hummer kon ik nou niet bepaald waarderen. En wel meer mensen waren daar chagrijnig, waaronder iemand achter de bar die een beetje moeilijk deed over het eten dat een klant wilde hebben (ze hebben geen lunchkaart en hij wilde niet vertellen wat ze allemaal te eten konden aanbieden).
Ik heb er zelf dus maar een leuke dag van gemaakt, vooral met de Ferrari. Op de foto bij de Porsche heb ik voor de leukigheid maar geprobeerd een blij hoofd aan te houden. Al met al was het wel erg leuk, maar dat ligt vooral aan wat je er zelf van maakt, terwijl die mensen in Almere er juist voor betaald worden om jou een geweldig uurtje te laten beleven.
Oh ja … die vent naast me in die Hummer moet dus die instucteur van de Hummer en de Porsche voorstellen. Toen keek ik toevallig ook nog blij, omdat ik in de waan leefde dat het gaaf ging worden.
Linkje naar alle foto’s.
Posted in Auto's | No Comments »
Sunday, June 28th, 2009
Gisteren ben ik een paar uur bezig geweest met het wassen van de Corvette, het verwijderen van een paar ondiepe krasjes met Mequiars spul en het waxen van de auto met Light Fantastic wax van Dodo Juice. De Corvette glimt weer mooi, dus dat was een goede reden om vandaag naar de Heartbeat Corvette Club meeting in Denekamp te gaan.
Ik heb een aantal foto’s gemaakt van de Corvettes op het plein in Denekamp en mijn vriendin heeft foto’s van de toerrit gemaakt, vanuit de auto. De foto’s staan in mijn online fotoboek.
Ook hebben mijn vriendin en ik een aantal foto’s van onze eigen Corvette gemaakt, waaronder van de eerder beloofde Alpine radio die ik heb ingebouwd:
Tags: autoradio, Corvette, digitaal dashboard, meeting
Posted in Auto's | No Comments »
Monday, June 15th, 2009
Vandaag weer LPG getankt en een verbruik gehaald van 1:10,7. Niet veel natuurlijk, als je bedenkt dat ik op benzine toch vaak nog zo’n 1:13 reed. Alhoewel ik nog steeds wat moeite heb met dit ‘hogere’ verbruik, maakt een berekening natuurlijk alles goed. Ik ga even uit van de brandstofprijzen zoals nu bij ons tankstation zijn te vinden, namelijk 40,9 cent voor LPG en 1,429 euro voor ongelode Euro 95 benzine. Het gemiddelde LPG verbruik ligt over het algemeen zo rond de 1:10,5 a 1:11, dus ik ga uit van 1:10,5 voor LPG en 1:13 voor benzine.
(more…)
Tags: benzine, berekening, lpg, LPG verbruik, verbruik
Posted in Auto's | No Comments »
Saturday, June 13th, 2009
Het goed uitlijnen van een auto is een kunst en het uitlijnen van de gemiddelde Amerikaan is nog net iets moeilijker. Daarom is de baasjes van een Amerikaan hier in Nederland een moeilijke taak weggelegd: het vinden van een goede ‘uitlijn-tent’. Ze zijn al vrij zeldzaam en onze ervaringen zijn ook maar zo-zo:
Rotterdam, Mercury Grand Marquis (1994): hielp niks, was net zo erg als voor het uitlijnen
Rotterdam, Ford Thunderbird (1996): perfect uitgelijnd
Hengelo, Chevrolet Corvette (1986): leek iets beter, maar was alsnog erg slecht
De laatste auto, de Corvette, hebben we nog steeds. En nu die dan eindelijk weer goed rijdt, is een goede uitlijning ook wel van belang. Na wat rondneuzen dan G. de Leeuw in Enschede gevonden, die zichzelf de Wielenspecialist noemt en ervaring lijkt te hebben met Amerikanen. Blijft natuurlijk spannend alsnog, maar vanochtend zijn we daar langs geweest. En al vrij snel kregen we een uitgelijnde Corvette van ze terug. Na wat rondrijden bleek het ook nog een praktisch perfect uitgelijnde Corvette te zijn!
Dus Amerikaan-rijdend Nederland (en vooral de Twentenezen): ik zou zeggen, ga eens langs dit bedrijf als je je auto uitgelijnd moet hebben
Oh ja … we zijn in Nederland gebleven, dus we hebben niet harder dan iets boven de 200 km/u kunnen rijden. Maar dat rijdt nu weer heerlijk. Dus ik ben blij!
Tags: Corvette, Onderhoud, Uitlijnen
Posted in Auto's | No Comments »
Monday, June 8th, 2009
Zaterdag 6 juni onze Corvette C4 opgehaald bij de Boekelo’er garage (Hulscher), na reparatie van het slotcilinder probleem, het vervangen van de bougies en een nieuwe APK. Dus daar ben ik ze heel dankbaar voor. Niet iedere garage snapt de ingewanden van een Corvette.
Het slotcilinder pro
bleem was dus dat het ding gewoon geblokkeerd was. Erg fijn, we konden de auto nog wel starten, maar daarna kreeg je ‘m ook niet meer uit. Uiteindelijk heb ik de bougiekabels eruit getrokken, om er later achter te komen dat ik veel beter de zekering van de injectors eruit had kunnen halen. Maar goed, daar dacht ik toen niet echt aan.
Meteen maar even een geinig radio’tje ingebouwd wat ik hier nog had liggen, namelijk de Alpine iDA-X301/RR. Dit is een radio zonder CD-Speler, maar met USB en iPod aansluiting en uiteraard gewoon radio. De iPod aansluiting zal ik dan niet gebruiken, maar het is best een mooi dingetje en staat goed in de Corvette. Ik zal er eens een foto van maken, als ik eraan denk.
Nu moet de Corvette alleen nog uitgelijnd worden, en dan is hij klaar om weer lekker mee rond te toeren!
Tags: APK, Corvette, Onderhoud
Posted in Auto's | No Comments »
Tuesday, May 19th, 2009
Na ruim 2000 kilometer op LPG G3 te hebben gereden in nog geen maandje tijd, werkt alles nog perfect. Tot nu toe eigenlijk geen op- of aanmerkingen. Het LPG verbruik lijkt gemiddeld op zo rond de 1:10,5 uit te komen, wat op zich nog wel vrij fors is, maar op benzine deed ik soms ook maar 1:12. In de tussentijd zijn de benzineprijzen enkele centen gestegen en is de LPG prijs gelijk gebleven, wat toch weer voor wat extra winst zorgt. Alhoewel je er natuurlijk weinig mee opschiet.
Bij plankgas lijkt de auto wel iets minder kracht te hebben, maar dat is natuurlijk altijd moeilijk te meten. Ook maakt het me weinig uit, want deze auto nodigt met z’n trage automaat versnellingsbak sowieso uit voor een wat rustigere rijstijl. Gelukkig heeft een Civic een vrij goede wegligging met z’n dubbele draagarmen, dus in de bochten haal ik wel weer een keer in …
Wel is duidelijk merkbaar dat het langer duurt voordat op LPG wordt overgeschakeld, bij een koude start bij wat lagere temperaturen (of regen). Ik ben dus wel benieuwd hoe dat in de winter gaat zijn, want het schiet natuurlijk niet echt op om een flink stuk om benzine te rijden. Maar goed, met elke dag 25 km heen en hetzelfde weer terug, zal LPG alsnog wel winstgevend zijn
Tags: ervaring, lpg, verbruik
Posted in Auto's | No Comments »
User
